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■ドライバーの商品一覧■
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大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
X/SPEED PRO S フジクラ ランバックス 6X07/7X07 シャローフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角・低・中スピンにより強い弾道を生み出します。【シャフト：フジクラ ランバックス 6X07/7X07】ハードヒッターとスインガーという対極のスイングタイプに適合。スピーダーで実証した驚異の復元力が大きな飛距離を生み出し、また高い操作性と安定した方向性を確保しています。
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
X/SPEED PRO S グラファイトデザイン クワトロテック 65/75 シャローフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角・低・中スピンにより強い弾道を生み出します。【シャフト：グラファイトデザイン クワトロテック 65/75】4軸シートを採用し、スイング時のシャフトの挙動を最小限に抑えてスピードをアップ。鋭い弾性と強力なインパクトを可能にし、飛距離を向上。シャープなダウンスイングとコントロール性能を高めて…
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
X/SPEED PRO S 三菱レイヨン ディアマナ D 63/73 シャローフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角・低・中スピンにより強い弾道を生み出します。【シャフト：三菱レイヨン ディアマナ D 63/73】しなり過ぎることなく、また硬さも感じさせない独自の微妙なバランス性能が強弾道を実現。手元調子ならではの切り返し時の確かな手ごたえをプラスした新しいフィーリングを持つシリーズです。
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
X/SPEED PRO D フジクラ ランバックス 6X07/7X07 ディープフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角、低スピンにより強い弾道を生み出します。【シャフト：フジクラ ランバックス 6X07/7X07】ハードヒッターとスインガーという対極のスイングタイプに適合。スピーダーで実証した驚異の復元力が大きな飛距離を生み出し、また高い操作性と安定した方向性を確保しています。
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
X/SPEED PRO D グラファイトデザイン クワトロテック 65/75 ディープフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角、低スピンにより強い弾道を生み出します。【シャフト：グラファイトデザイン クワトロテック 65/75】4軸シートを採用し、スイング時のシャフトの挙動を最小限に抑えてスピードをアップ。鋭い弾性と強力なインパクトを可能にし、飛距離を向上。シャープなダウンスイングとコントロール性能を高めていま…
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
X/SPEED PRO D 三菱レイヨン ディアマナD 63/73 ディープフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角、低スピンにより強い弾道を生み出します。【シャフト：三菱レイヨン ディアマナ D 63/73】しなり過ぎることなく、また硬さも感じさせない独自の微妙なバランス性能が強弾道を実現。手元調子ならではの切り返し時の確かな手ごたえをプラスした新しいフィーリングを持つシリーズです。
大分類：ドライバー ／ 小分類：ミズノ
MP CRAFT425ドライバー QUAD MP バットスタンダード プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…
大分類：ドライバー ／ 小分類：アキラプロダクツ
ADR ドライバー グラファイトデザイン社製AKIRAオリジナルTOURーADドライバーカーボンシャフト 驚異の進化、第3世代ADR飛距離への追及（先端技術）＋プロの持つ感性と魂を吹き込むスライスしない、ボールが上がる、飛ぶドライバーですボディには、軽比重チタン合金を採用。ソールにボディ強化の為に配置された9個のディンプルが特徴的なデザインとなっている。これはインパクト時のボディの捻じれによるエネルギーロスを抑え、インパクトフィールを上げる事を目的に配置されている。今回採用した固定式のウェイトスク…
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
S9ー1 Fドライバー コブラ GD ツアーAD F/SPEED S9ー1 テクノロジーの融合。さらなる飛びへより遠くへ、さらに正確な飛びをすべてのゴルファーに、コブラの誇る『9ポイント反発エリア』がさらに進化し、ボールへのエネルギー伝達がより効率的となり、デュアルロンバスフェースインサートの効果と相まって、反発エリアを最大化。コブラ独自の先端テクノロジーが融合し、ゴルファーの望む弾道で最大飛距離を可能にします。◆9ポイント反発エリア コブラ独自のフェーステ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
S9ー1 M ドライバー コブラ GD ツアーAD M/SPEED S9ー1 テクノロジーの融合。さらなる飛びへより遠くへ、さらに正確な飛びをすべてのゴルファーに、コブラの誇る『9ポイント反発エリア』がさらに進化し、ボールへのエネルギー伝達がより効率的となり、デュアルロンバスフェースインサートの効果と相まって、反発エリアを最大化。コブラ独自の先端テクノロジーが融合し、ゴルファーの望む弾道で最大飛距離を可能にします。◆9ポイント反発エリア コブラ独自のフェーステ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
S9ー1 PROーS コブラ Fujikura ランバックス 6C09 契約プロの求める飛距離、弾道、操作性、打音を実現したシャローフェースモデル コブラの誇る独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とデュアルロンバス・フェースインサートとの相乗効果により、有効反発エリアをさらに効率的に拡大させ、フェース全体で最大の反発を実現。シャローフェースの「S9ー1 PRO S」は、高打ち出し角と低・中スピンでストレートな高・強弾道を実現します。
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
S9ー1 PROーS コブラ Fujikura ランバックス 7C09 契約プロの求める飛距離、弾道、操作性、打音を実現したシャローフェースモデル コブラの誇る独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とデュアルロンバス・フェースインサートとの相乗効果により、有効反発エリアをさらに効率的に拡大させ、フェース全体で最大の反発を実現。シャローフェースの「S9ー1 PRO S」は、高打ち出し角と低・中スピンでストレートな高・強弾道を実現します。
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
S9ー1 PROーD コブラ Fujikura ランバックス 6C09 契約プロの求める飛距離、弾道、操作性、打音を実現したディープフェースモデル コブラの誇る独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とデュアルロンバス・フェースインサートとの相乗効果により、有効反発エリアをさらに効率的に拡大させ、フェース全体で最大の反発を実現。ディープフェースの「S9ー1 PRO D」は、中・高打ち出し角と低スピンでストレートな強弾道を実現します。
大分類：ドライバー ／ 小分類：コブラ
S9ー1 PROーD コブラ Fujikura ランバックス 7C09 契約プロの求める飛距離、弾道、操作性、打音を実現したディープフェースモデルコブラの誇る独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とデュアルロンバス・フェースインサートとの相乗効果により、有効反発エリアをさらに効率的に拡大させ、フェース全体で最大の反発を実現。ディープフェースの「S9ー1 PRO D」は、中・高打ち出し角と低スピンでストレートな強弾道を実現します。
大分類：ドライバー ／ 小分類：USアスリート
Factoチタンドライバー USDRー8106 オリジナル軽量カーボン ◆高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ◆スイートエリア拡大で平均飛距離アップ◆慣性モーメントアップを可能にした460cc大型ヘッド460cc、優れたコントロール性と大きな飛びを実現
大分類：ドライバー ／ 小分類：ヨネックス
ナノブイ ネクステージ TYPE E 460 ドライバー ナノハイスピードシャフト ー世界を目指す350ヤードへの挑戦ー「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリックでもっと飛ばす「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリック。高・等反発エリア拡大●パワーアイソメトリックフェース従来に比べて、トゥ、ヒールのフェース高さを高くしたことで、縦方向のたわみが増大。さらに、フェース中央部を周辺よりも厚くしたマッスルパワーフェースと組み合わせることで、インパクトエリアが等反発に。オ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ヨネックス
ナノブイ ネクステージ TYPE E 430 ドライバー ナノハイスピード 500シャフト ー世界を目指す350ヤードへの挑戦ー「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリックでもっと飛ばす「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリック。高・等反発エリア拡大●パワーアイソメトリックフェース従来に比べて、トゥ、ヒールのフェース高さを高くしたことで、縦方向のたわみが増大。さらに、フェース中央部を周辺よりも厚くしたマッスルパワーフェースと組み合わせることで、インパクトエリアが等反発に。オ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ヨネックス
ナノブイ ネクステージ TYPE E 430 ドライバー グラファイトデザイン社製 ツアーAD EV6 ー世界を目指す350ヤードへの挑戦ー「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリックでもっと飛ばす「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリック。高・等反発エリア拡大●パワーアイソメトリックフェース従来に比べて、トゥ、ヒールのフェース高さを高くしたことで、縦方向のたわみが増大。さらに、フェース中央部を周辺よりも厚くしたマッスルパワーフェースと組み合わせることで、インパクトエリアが等反発に。オ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ヨネックス
ナノブイ ネクステージ FL ドライバー オリジナルカーボン 女性が気持ちよく飛ばすための専用設計◆専用設計女性にとって易しく飛ばすための近道 ↓ボールを楽に上げること ↓重心を低く、深くすることに拘った設計◆専用デザイン曲線美の追求とクリアカラー採用によるお洒落なデザイン
大分類：ドライバー ／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
IーMIX FTーiQドライバーヘッド ヘッド形状を進化させた最新直進系ドライバー■キャロウェイゴルフ史上、最大級の慣性モーメントFTーiと比べt、約35%方向性を向上。キャロウェイ史上最も高い慣性モーメントを実現し、直進性を追及しています。■ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速6ー4チタンハイパーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボールの初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：テーラーメイド
バーナー ドライバー RE*AX SuperFast 50 テーラーメイド史上最大の慣性モーメントとスーパーファスト・テクノロジーで爆発的な最大飛距離を！■460cc大型ヘッド、そして新開発「ブレットシェープ・ヘッド」と「インバーテッド・コーン・テクノロジー」により、最大級の慣性モーメントを実現。最高のパワーとスピードをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びが可能に。■最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような流線型をした「ブレットシェープ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ヨネックス
ナノブイ ネクステージ TYPE E 430 ドライバー グラファイトデザイン社製 ツアーAD EV7 ー世界を目指す350ヤードへの挑戦ー「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリックでもっと飛ばす「四角いフェース」の新形状パワーアイソメトリック。高・等反発エリア拡大●パワーアイソメトリックフェース従来に比べて、トゥ、ヒールのフェース高さを高くしたことで、縦方向のたわみが増大。さらに、フェース中央部を周辺よりも厚くしたマッスルパワーフェースと組み合わせることで、インパクトエリアが等反発に。オ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：クリーブランド
HIBORE MOAI XLSドライバー MIー100カーボンシャフト ＝HiBORE MOAI XLS ドライバー＝◆ADVANCED TECHNOLOGYールール上限を目指したヘッドの極限設計ヘッドの投影面積を制限内（5インチ×5インチ）で最大化。ヘッド体積（460cm3）、フェース反発係数（0.830）ともにルール制限内で最大級の性能を維持する一方、前モデル、ハイボアXLSで実現した高慣性モーメント設計で「飛び」と「やさしさ」を追求しました◆A DVANCE…
大分類：ドライバー ／ 小分類：マルマン
ベリティー REDーV ドライバー ベリティーREDーV マルマンの定番エントリーモデルが、鮮やかなカラーとデザインで新登場！『上達する歓びを全てのゴルファーへ』高機能エントリーモデルの決定版。従来のネイビーから情熱と強さの【レッド】にイメージカラーを変更し、ベリティが【REDーV】に進化。刷新されたアグレッシブなクラブデザインと先進のテクノロジーを注ぎ込んで生まれ変わった【REDーV】は、エントリー層だけでなく、アベレージ層も満足させる完成度の高い…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 901 ツアーデザインB09ー01Wシャフト 洋ナシ形状のハードヒッター向け強弾道仕様ドライバー ツアーステージ XーDRIVE 901ハードヒッターが好む本格派、洋梨形状。重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデルです。【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 901 ツアーAD EV6 洋ナシ形状のハードヒッター向け強弾道仕様ドライバー ツアーステージ XーDRIVE 901ハードヒッターが好む本格派、洋梨形状。重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデルです。【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められ…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701 ツアーデザインB09ー01Wシャフト 自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701 ツアーAD EV7 自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701G ツアーデザインB09ー01Wシャフト 自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701G ツアーAD EV7 自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー ／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 901 Diamana kai li 60 洋ナシ形状のハードヒッター向け強弾道仕様ドライバー ツアーステージ XーDRIVE 901ハードヒッターが好む本格派、洋梨形状。重心アングルを小さめに、重心距離を長めに設定した「パワーフェード設計」を採用。つかまりすぎる不安がなく、左を怖れずに叩きにいけるヘッドで、強弾道で攻めたいハードヒッター好みの本格モデルです。【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められ…
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